Tihendid võimaldavad täita masinaosade ebakorrapäraseid ühenduspindu. Vooder on tavaliselt toodetud lehtmaterjalist lõikamise teel.
Konkreetsete rakenduste (nt kõrgsurveaurusüsteemide) tihendid võivad sisaldada asbesti. Asbestiga kokkupuutega seotud terviseohtude tõttu kasutatakse aga tegelikult asbestivaba tihendimaterjale.
Üldiselt on soovitav, et padjad oleksid valmistatud materjalist, mis on toodetud sellisel määral, et see deformeerub ja täidab täpselt ruumi, mille jaoks need on ette nähtud, kaasa arvatud kõik väikesed konarused. Mõnede tihendite nõuetekohaseks toimimiseks tuleb hermeetik kanda otse tihendi pinnale.
Mõned (toru)vooderdised on valmistatud täielikult metallist ja toetuvad tihendi täitmiseks istme pinnale; kasutades metalli enda vedruomadusi (kuni, kuid mitte üle σy, materjali voolavuspiir). See on tüüpiline mõnele "rõngasliidesele" (RTJ) või mõnele muule metallist tihendisüsteemile. Neid liitekohti nimetatakse R-con ja E-con survetüüpi liigenditeks